Вязкость моторного масла
Смазочные вещества является неотъемлемым элементом функционирования авто. Оно выполняет несколько основных заданий. Так благодаря ему на частях мотора создается специальная масляная пленка, благодаря чему уменьшается трение между отдельными деталями. Кроме того, в совокупности с охлаждающим веществом оно уменьшает вероятность слишком большого нагрева двигателя. В двигателе постоянно идут процессы горения. Также, масло моторное занимается выведением отходов, полученных в следствии взаимодействия разных деталей (таких как металлическая пыль, стружка), данные продукты выводятся вместе с маслом в масляный фильтр.
Вязкость моторного масла несомненно связана с температурными режимами и их изменениями, и ее правильное определение - первоочередная задача каждого автомобилиста.
Вязкость моторного масла это процесс перемещения молекул, с сохранением связи между такими молекулами. Чем выше показания такой величины, тем больше пленка остается на деталях. Ориентиром для правильного подбора такого горюче-смазочный материал по данной величине является сезон, в котором он используется. Соответственно он бывает для летнего сезона, для зимнего сезона или же внесезонное. Горюче-смазочные материалы работают при конкретной температуре, чтобы работа двигателя была исправной и бесперебойной, а также чтобы не повреждались отдельные части «сердца» автомобиля.
Уже давно разработана международная система классификации вязкости моторных масел. Осуществляя подбор горюче-смазочных материалов следует руководствоваться именно данной системой классификации.
Что значат цифры, указанные на этикетке? Какое значение имеет такая маркировка?
На этикетке Вы можете найти надпись «SAE», после которой обычно указываются числа, между которыми обычно используется буква «W» и ставиться тире. Рассмотрим пример, так символы «10W-40» показывают, что такая вязкость для низких температур. Старт непрогретого двигателя в такой ситуации возможет только если не более -30°С. Расчет производиться следующим образом: от числа, которое стоит перед «W» следует вычесть число, которое указано после тире. При правильной расшифровке этих символов, можно узнать при какой минимальной температуре возможен старт мотора.
Те числа, которые указаны в маркировке после «W» - это вязкость высоких температур (при работе разогретого «сердца авто»). Это очень специфический указатель. С его помощью можно определить и наибольшую и наименьшую вязкость моторного масла, если градусы во время работы колеблется в диапазонах 100-150°С.
При подборе горюче-смазочных материалов для своего транспортного средства, всегда изучайте советы и рекомендации производителя. Следует обращать внимание на предусмотренные параметры. Не стоит рисковать используя жидкости, противоречащие указаниям изготовителя. Ведь им учитываются всевозможные режимы езды и определены наиболее оптимальные параметры величин.
Таблица вязкости масла по SAE
| Класс по SAE | Вязкость низкотемпературная | Вязкость высокотемпературная | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Проворачивание | Прокачиваемость | Вязкость, мм2/с при t = 100 °C | Min вязкость, мПа·с при t = 150 °C и скорости сдвига 106 с−1 | ||
| Max вязкость, мПа·с, при температуре, °С | Min | Max | |||
| 0W | 6200 при −35 °С | 60000 при −40 °C | 3,8 | - | - |
| 5W | 6600 при −30 °С | 60000 при −35 °С | 3,8 | - | - |
| 10W | 7000 при −25 °С | 60000 при −30 °С | 4,1 | - | - |
| 15W | 7000 при −20 °С | 60000 при −25 °С | 5,6 | - | - |
| 20W | 9500 при −15 °С | 60000 при −20 °С | 5,6 | - | - |
| 25W | 60000 при −15 °С | 9,3 | - | - | |
| 20 | - | - | 5,6 | < 9,3 | 2,6 |
| 30 | - | - | 9,3 | < 12,6 | 2,9 |
| 40 | - | - | 12,6 | < 16,3 | 2,9 (0W-40; 5W-40;10W-40) |
| 45 | - | - | 12,6 | < 16,3 | 3,7 (15W-40; 20W-40; 25W-40) |
| 50 | - | - | 16,3 | < 21,9 | 3,7 |
| 60 | - | - | 21,9 | 26,1 | 3,6 |
